Br-354: De acordo com audiência pública, rodovia terá mais sete radares em 60 dias

Condições de tráfego da rodovia e ações emergenciais necessárias foram discutidas na Comissão de Transportes – Foto: Sarah Torres

A rodovia federal BR-354, trecho que compreende Campo Belo (MG), terá mais sete radares em até 60 dias. O anúncio foi feito pelo deputado federal Mauro Lopes (MDB-MG), que participou, na segunda-feira (8/7/19), de audiência pública da Comissão de Transporte, Comunicação e Obras Públicas da Assembleia Legislativa de Minas Gerais (ALMG). Em 2015, a produção do DCB e o então vereador, Luciano Alvarenga realizaram um movimento intitulado “Pela vida na 354”. A proposta foi aderida pela população e centenas de assinaturas de moradores da cidade e região foram coletadas em um abaixo assinado que solicitada melhorias para a segurança na rodovia. O parlamentar levou á Brasília as assinaturas e reportagens que mostraram as tragédias. Senadores e deputados apoiaram o movimento e o DNIT começou a instalação de radares na 354.

Os radares serão instalados entre Perdões e Formiga, trecho que foi objeto da audiência, sendo um equipamento em Cana Verde e um em Perdões, dois em Candeias e três em Campo Belo (o município já conta com um instalado em um dos trevos na entrada da cidade). Mauro Lopes salientou que o presidente Jair Bolsonaro (PSL) voltou atrás da decisão de não permitir novos radares e autorizou a medida, após reunião com o Ministério Público Federal.

Mauro Lopes anunciou a instalação de radares – Foto: Sarah Torres

 “O Dnit (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) está com os contratos feitos”, reforçou o parlamentar.

Com grande experiência na área, Mauro Lopes acrescentou que a BR-354 tem traçado antigo e defeitos técnicos, como curvas que projetam os veículos para fora, sem que haja uma área de segurança (suplementação).  “Ela precisa também, além dos radares, de balança para conter o tráfego de caminhões com excesso de peso. Esses caminhões causam exsudação na pista, uma ondulação que pode ocasionar o descontrole da direção”, apontou.

Conservação – O superintendente regional do Dnit em Minas, Danilo de Sá Viana Rezende, também anunciou que foi homologado nesta segunda (8) o edital de conservação rotineira desse trecho da BR-354, no valor de R$ 9,6 milhões e com contratação prevista para daqui a 15 dias. O trabalho inclui a capina e eventual tapa buraco.

Os prefeitos da região, porém, querem mais e demandam, por exemplo, a reforma da pista com piso mais aderente e ajustes para escoamento de água; implantação de terceira faixa e acostamento, além da sinalização de pontos críticos.

Número de acidentes cresceu 81% em cinco anos 

O prefeito de Campo Belo, Alisson de Assis Carvalho, afirmou que os problemas são crônicos no trecho da BR-354 entre Perdões e Formiga, agravados pelo aumento do número de caminhões que fogem dos pedágios na Rodovia Fernão Dias. Ele apresentou dados de acidentes, levantados pela prefeitura e pela Polícia Rodoviária do Estado.

Entre janeiro de 2018 e 10 de junho de 2019, foram registrados 172 acidentes no trecho, com 26 vítimas fatais, além de outras gravemente feridas das quais não se tem notícia sobre a recuperação ou óbito. Os números de atendimentos dos Bombeiros em 2019 já supera os 24 atendimentos feitos em todo o ano de 2018. E nos últimos cinco anos, o número de acidentes aumentou 81%.

Dnit considera fazer frisos em alguns trechos e usar balança móvel – Foto: Sarah Torres

 O levantamento aponta como principais causas dos acidentes a velocidade incompatível com o local, além de aquaplanagem e derrapagem. O deputado Duarte Bechir (PSD), que solicitou a audiência, reiterou que a BR-354 ganhou piso novo há alguns anos, o que acabou realmente gerando um tráfego mais rápido. “Há muito trechos de acúmulo de água”, acrescentou.

 O deputado contou que perdeu uma sobrinha há alguns meses, próximo a Campo Belo, justamente porque um caminhão carregado de pedras aquaplanou e despejou a carga sobre o carro onde ela estava. Vários participantes lembraram de outras mortes ocorridas no mesmo trecho ou em outros pontos da rodovia.

 O superintendente do Dnit detalhou que o trecho de 94,8 quilômetros entre Perdões e Formiga tem média de 4.500 veículos/dia, considerada grande. É alto também, segundo ele, o índice de composições pesadas, como os chamados bitrens. “Ela liga importantes vias como as BR-262, a MG-050 e a BR-381”, justificou.

Fonte: ALMG e diariocampobelo.com.br

O diariocampobelo.com.br iniciou este movimento em 2015, conforme mostra reportagem.

Movimento “Pela vida na 354” surte resultado e radares são instalados